畢業實習總結(收藏8篇)。
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畢業實習總結 篇1
畢業實習報告
學生姓名：
學 院：
班 級：
二 零 一 四 年 五 月
目錄
1. 引言...................................... 1
2. 實習內容.................................. 2
2.1 外業實習一 ............................ 2
2.2 外業實習二 ............................ 5
2.3外業實習三 ............................. 9
2.4 外業實習四 ........................... 11
3. 實習心得................................. 12
4. 致謝......................................... 12
1. 引言
這次實習是為了在畢業進入社會前，將自己的理論知識與實踐融合，并且完成從學生到職員的過渡。參觀實習報告主要論述了本次實習的目的和意義,陳述了實習時間和地點以及實習安排，鞏固所學專業知識，開闊視野。主要了解橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用及推廣、交通管理與控制方面的實訓，最后對這次實習進行了總結并對相關人士表示感謝。
1.1 實習依據
根據教育部高等學校土木工程學科教學指導委員會交通工程學科指導委員會對交通工程專業實習教學的基本要求，結合內蒙古工業大學20xx版培養方案指定的畢業實習教學大綱，制定本次交通工程專業畢業實習任務。
1.2 實習目的
交通工程專業畢業實習是該專業高等本科教育人才培養過程中重要的實踐性教學環節。畢業實習的指導思想是增強學生對所學知識的實踐技能，實習的任務是鞏固所學知識，開闊學生視野。通過本實習，使學生在路橋橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握智能交通系統在交通管理中的應用。
1.3 實習方式
本次畢業實習采取集中組織的方式進行。通過參觀公路與城市道路的道路橋梁與隧道工程施工工地、材料拌合工廠以及學術講座等活動，使學生在道路橋梁施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握道路與橋梁施工試驗的基本操作技能，掌握智能交通系統在交通管理中的應用。
2. 實習內容
2.1 外業實習一
一、參觀呼市-包頭高速公路（G6高速）、包頭-東勝高速公路、東勝-康巴什快速路，讓同學們了解高速公路的線型組成，高速公路路基路面的結構形式和交通工程設施的形式和設置方法。
高速公路的線型組成：道路線形是道路中心線的空間描繪線。它在水平面上的投影形狀稱為平面線形，在垂直平面上的投影形狀稱為縱面線形。道路平面線形主要由直線、平曲線和緩和曲線三部分構成。直線是高速公路的主體線形， 平曲線即彎道，緩和曲線通常采用回旋線，是曲率隨著曲線長度成比例變化的曲線；縱斷面線形主要是道路前進方向上坡、下坡的縱向坡度和在兩個坡段的銜接處插入的豎曲線。
二、參觀鄂爾多斯市康巴什新區烏蘭木倫河4#公路橋。
鄂爾多斯康巴什大橋（烏蘭木倫河4號橋）位于康巴什新區烏蘭木倫河下段河道，橋梁全長1005米，主橋長800米，主跨為450米的雙塔雙索斜拉橋，橋寬37 米，塔高129 米，主跨和主塔采用鋼結構，邊跨和引橋采用混凝土箱梁結構，共有斜拉索68對，屬于國內大型斜拉橋。
在施工過程中，先后實施了單樁極限承載力、風洞等試驗，安裝了具有國際先進技術水平的橋梁健康檢測系統，使用了環氧瀝青等10 多項先進技術，創造了國產環氧瀝青在西北高寒地區使用的先例。大橋于20xx 年2 月25 日開工建設，于20xx 年10月23日竣工驗收?？蛋褪泊髽蚪ǔ赏ㄜ?，進一步完善了阿康地區的交通設施，成為連接東勝、康巴什至伊旗的重要交通樞紐，對加速城市心區一體化進程、塑造城市形象、完善城市功能具有重要意義。作為鄂爾多斯市連接東勝區、康巴什新區和伊旗阿鎮的一項重要路橋項目，該橋通車后，將實現東勝、康巴什和阿鎮三地交通干道的順暢連接，擴展康巴什新區的經濟“動脈”，帶動新區經濟更快發展。
三、參觀鄂爾多斯市康巴什新區烏蘭木倫河1#、2#公路橋梁。
1#、2#橋梁的構造相識，一個是整體鋼構，一個是連續鋼構。連續鋼構的主橋是一座腹式拱橋。主孔跨徑75m，兩邊兩個半拱跨徑均為50m，再往兩邊是3個3跨30m的橋梁。受當地施工條件的限制，這座橋先用土筑起模型，然后再一點點搭建，這項技術在國內是最先使用的。
四、 參觀內蒙古興泰建設集團正在修建的東康快速路改擴建工程康巴什段。 緯四街立交地處鄂爾多斯市康巴什區，位于東康快速路緯四街交叉處。將
畢業實習總結 篇2
（一）實習時間：20xx年3月26日～20xx年3月30日
（二）實習地點：xxxxx有限公司
（三）實習目的：
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。
（四）公司概況：
寧波北侖卓瑪液壓機械有限公司是專業生產低速大扭矩液壓馬達及減速機、液壓絞車的制造商。主要產品有：QJM系列球塞式液壓馬達，NHM系列五星液壓馬達，BM系列擺線式液壓馬達，GM系列擺缸式液壓馬達，提升液壓絞車，牽引液壓絞車，液壓絞盤，液壓回轉(傳動)裝置，車輪式液壓馬達，行走馬達，MS柱塞式液壓馬達，履帶底盤，承接全套液壓系統的設計與制造。且成熟替換國外知名品牌低速馬達及減速機系列，產品技術成熟，供貨時間快，價格實惠。廣泛應用于建筑工程機械，起重運輸機械，冶金重型機械，石油勘探設備，煤礦機械，船舶設備，機床，地質勘探設備等各個行業領域。液壓馬達可直接驅動履帶行走，軌道輪子驅動，各種回轉提升，勘探鉆孔，帶式輸送，物料攪拌，路面切割，船舶起錨等。
（五）實習內容：
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作5天。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種液壓元件，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品。
在該公司讓我學到的很多東西，比如說，了解到杠桿傳力徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達的工作原理：杠桿傳力徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬由三段轉子組成。轉子的每段上有九個孔，孔內裝有軸套，柱塞在其內移動。轉子每轉動一周，柱塞完成七次行程。當油液進入柱塞的下部時，柱塞向外移動，并通過連桿將力傳給心軸。連桿與柱塞不是剛性連接的，僅在柱塞下部空間內的油壓的作用下柱塞才壓緊連桿。柱塞與連桿的這種連接方式，簡化了液壓馬達，而且不致降低這一部件的工作可靠性。連桿的球形鉸接部分由柱塞下部空間內的工作油液通過專用小孔進行潤滑。裝在心軸上的滾針軸承在定子的導軌曲面上滾動。由此而產生的切向力通過杠桿傳給傳動軸承。因此，這種結構可以減小柱塞的側向力。但這種結構并不能卸除柱塞的全部載荷，上有14%的柱塞作用力由柱塞承受。采用這種形式的卸載裝置時，定子的導軌曲面不是對稱的，所以制造上比較復雜。
產品展示：
徑向柱塞式液壓馬達
5天里，我嚴格按照廠人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
在實習過程中，我發現，大學里所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯系，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無關，但仔細分析，我們會發現，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應參數正對應著抽油機中各個部件實現的功能，他們之間存在著因與果的聯系。因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產部件相對應，將課上公式與實際生產數據相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質上理解生產上各設備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術革新，改進發明打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續努力。在實習中，我盡管學到了不少知識，有了不少收獲，但學校的要求，離集團公司的要求還有一定的差距，具體表現在：
1、理論知識不夠扎實。
2、實踐經驗不夠豐富。
今后，我一定要繼續努力學習業務知識，不斷積累工作經驗，聽取大家的意見，集思廣益，不斷進步，進一步加強自身修養，切實提高綜合素質，做一名優秀的專業技術人才。
畢業實習總結 篇3
隨著我國改革開放的不斷深入和經濟持續快速的發展,各項規章制度法律法規不斷得到完善,規范化的科學管理是當今社會發展的必然要求。公共事業管理也日益顯得重要,在社會各領域發揮著重要的作用。作為公共管理學專業的學生來說,這無疑是機遇與挑戰并存。為更好更快地適應社會,加強自身實踐能力,在學校的安排下,我在XX市政府管理辦進行了為期一個月的實習?，F將相關情況總結如下:
一、實習目的。為了提高應用管理、調研能力,培養和強化社會溝通協調組織能力,多層面了解政府部門體制機制運行模式,為畢業后走上工作崗位培養良好的職業精神。
二、實習重點。實習中重點鍛煉自身學習、勇于創新、分析和解決實際問題、適應環境變化和創業競爭、與他人協作和國際交往的能力。
三、實習經歷。根據專業特點,我被分到XX市政府管理辦,進行統計調研工作,輔助實習導師日常辦公事務。剛開始在導師的帶領下,熟悉政府部門基本情況、運作模式和流程、本部門的具體事務和職能、本崗位的職責和作用。由于公共事業管理專業具有研究性、實用性和綜合性的特點,主要為國家培養現代公共管理人才,加強公共政策與管理的深入研究,促進公共事業的宏觀發展和規范化發展。因此在實習中,我有從事管理辦具有研究性的工作,比如:參與市衛生事業管理現狀的調研,進行數據統計和分析。雖然有研究性的但更多的是日常辦公事務,比如參與起草公文、表格制作、文件處理、信件傳遞。在繁雜的事情中也能鍛煉自己多方面的能力,比如工作方法的積累、良好的工作態度的培養。在實習中,書本知識運用的并不多,更多的是需要獨立發現問題、分析解決問題的能力。
三、實習收獲。實習中,我拓寬了自己的知識面,尤其是統計方面的實操知識。學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑;積累了處理有關人際關系問題的經驗方法,同時我體驗到了社會工作的艱苦性。
通過實習,讓我在社會中磨練了自己,也鍛煉了意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能;通過直接參與政府、事業單位的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,而且積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了一點基礎。
畢業實習總結 篇4
三年的大學生活似彈指一揮間，從剛跨入大學時的失落和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們人生中的一大挑戰，角色的轉換。這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益于大學三年的學習積累和技能的培養，現在已經是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實習工作中得到考驗。
畢業實習是教學環節的一個重要組成部分，是實踐性教學的主要方式，它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉型點。而機電又是一門實踐性很強的學科，經過大學三年的專業學習，我雖然掌握了一定的專業知識，但實際工作卻是非常的缺乏，仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來。
畢業實習具體有以下幾個目的：加深對所學專業的感性認識，在實踐中運用并深化所學的理論知識;在實習中獲得實際知識和實際技能;培養獨立工作和解決實際問題的能力;培養勞動觀念和群眾觀點，以及理論聯系實際的工作作風;培養誠信觀念，遵守職業道德;通過接觸社會，了解社會，增強自己的事業心與責任感;通過實習加強自身的溝通能力。
按學校規定在過完春節就該進入畢業實習階段了，剛開始的時候還有些不習慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學生的我一般都要在家過很久才會去學校上學，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現什么不習慣的，按照公司的要求是在生產上上班就一定要穿工作服，我也領了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點都不含糊。
最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發現以前在學校學的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學，好在以前還有點制圖軟件使用的經歷，學起來上手也很快。我們在公司主要用的是cad和ug，cad雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以cad就只負責了二維零件圖的設計，其他的還是交給ug在做。
cad方面也沒學狠么很復雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標準比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應的標準，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以后線型重復了以后在修改起來就不是那么方便。由于對cad圖都是進行一些細節的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯。
ug的學習就比cad的復雜了些，ug不僅是用于了產品三維實體圖的設計，而且還要對設計的產品就行必要的組裝，學習了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創建??”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學習了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實現在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創建中也很有用。
在制圖室做了差不多一個月后，我就被調到生產一線去了，實習的時候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調沒有熱水，高大的車間屋頂也不經令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負責買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質部件，一不留神就容易出現安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實習生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點，我們晚上都要加班才行，加班也確實幸苦，每天本來就只那么點休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點，一般都是直接洗洗就睡了。
在車間做了大半個多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來新廠那邊都開工了好幾個月了，但是因為臨近過年了，這邊的也就沒搬過去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。
搬到新廠區這邊后就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時候也幫別人做點別的東西。由于不是大批量的生產外銷，所以我們的設備也不是很多，只有一臺數控車和一臺數控銑，然后還有些其他的普通機床。剛開始去的時候肯定是也不敢要我做數控的工作，只是跟著師傅在普通機床上練練手，也是只做做塑料的零件。對機床操作熟練點后，就慢慢的開始做零件的加工了，出于安全的考慮，我也就加工了點很簡單的軸類零件，在試用的時候也做廢了一個，還把刀尖弄壞了點，還好不是斷的很多，就又跟著師傅去學了怎么磨刀。別說這個磨刀的講究還真是多，跟書上寫的一樣，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至于磨刀的姿勢那些，我也只學了個大概，磨的時候注意點就好了，那飛輪還是蠻危險的，我就那么磨磨修修，還弄出點樣子，剛開始不知道的時候把刀尖磨的太尖了，用的時候一會就斷了，后來師父才說不能那么磨。
有時候有些零件需要批量生產的時候我們也會用到數控機床，我們這的零件對精度的要求不是太高，也只是用了華中數控的系統，這個系統我還是比較熟悉的。數控機床這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時間出來復習了下以前學的數控編程，簡單的就沒怎么多說，主要是跟我講了講在車床上面的g80(內外徑切削循環)、g81(端面切削循環)、g82(螺紋切削循環)、g71(內外徑粗車復合循環)，這些都是比較常用的，一般來說都用g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個g82(有錐度的螺紋切削循環)，這個主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來，對著上面的回憶下，然后在電腦上進行模擬操作，簡單的東西還是難不倒我的。我一直都認為華中數控在銑床的程序上有問題，就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點才行，否則它就可能會引起踫刀。以前老師也解釋過這個是以為程序在執行的時候預讀了下一條指令造成的，我那時候就在想這個問題按說現在應該很好解決了才是，可是我問師傅我們的銑床是不是這樣的，師傅說也是，還開玩笑說只有等著我們這些年輕人去辦這個事了。哎??就是這個問題讓我一直覺得華中數控還是很落后的。
在電腦上練了一段時間后就跟著師傅開始做加工了，開始的時候師傅還是不讓我親自操作，我在旁邊看著也是躍躍欲試的。該我上場的時候師傅開始也是在旁邊看著，我也是做的很小心，還是按照步驟來的，編程的時候嚴格的控制轉速和進給量，一些復雜點的程序還是先在電腦上校驗完成后才拿過來的，師傅看了幾次也就放心地給我自己做了。有時候機床動不了的時候，還是只有麻煩師傅過來幫我解決問題，它上面提示的那些東西實在是看不懂，師傅也就跟我講上面顯示的都是代表哪些可能的問題，俗話說的好，技術就是一層紙，一桶就破，我也就學會了不少。
工廠里的機床都是自己要用的東西，平時還還要好好的保養，萬一哪天出了問題動不了，那就有幾天的計件工資恐怕是拿不到了，師傅也帶著我把我們自己用的機床保養做的也是毫不馬虎，沒天都要認真清掃上面的鐵屑，發現潤滑油少了就及時添加，每周還要對機床電氣設備內部進行維護，保證里面的散熱，檢查三個軸的極限限位開關是否都正常，檢查下傳動皮帶是不是松了啥的，拆啊裝啊的，弄的身上都黑乎乎的。
實習也就是兩個多月的時間，過的也很快，這都四月了，沒幾天就要結束了。經過這次實習，不僅是讓我學到了制圖、裝配、加工這些方面的東西，而且還讓我更加清楚地明白自己善于什么，想做什么，應該怎么做。這是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，搞好人際關系。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
實習結束后還要回學校去過上幾個月，然后就差不多要走上真正的工作崗位了，這次實習學習的還是不夠多，但是經驗的積累也不會是一天兩天的事，通過實習我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去實現自己的最大價值，這也是我后段時間所要思考的主要問題，我也只能讓自己做得更好。
畢業實習總結 篇5
美好而又短暫的實習生活結束了，回顧這兩個月時間的點點滴滴，雖然說不上激情澎湃，但是畢竟我們為此付出了諸多的心血，心里難免有著激動有很多的不舍。
我實習所在的單位是渝中區試驗幼兒園，這是一間美麗的幼兒樂園。在這里我不僅收獲了我人生一段美好難忘的時光，而且使我獲取了幼兒教育管理工作的經驗，為我以后的教育管理工作建立了正確的教育觀，豐富了我的人生閱歷的財富。給我的人生經歷中增添了精彩的一筆。第一次的經歷會讓我們銘記一生?，F將我的實習情況總結以下：
一、對幼兒進行班級管理，愛與夸獎最重要。
托爾斯泰曾說：“如果教師把對事業的愛和對學生的愛融為一體，他就是一個完善的教師?！庇纱丝梢?，教師對學生的愛是多么的重要，而幼兒感受到老師“愛”的最直接方式就是——老師的夸獎！本著這個原則，我在托班進行了實習活動。
托班是我從來沒有接觸過的班級，這次到托板實習是對我能力的一次考驗。班長考慮到托板幼兒新入園的情況，開始的兩個星期是我們的實習階段，觀察幼兒，和孩子們一同玩耍，讓小朋友熟悉幼兒園，愛上幼兒園，同時，讓作為新老師的我們同幼兒成為好朋友，從而在我們之間建立良好的關系。在這期間，我認識到愛與夸獎的重要，對于小班的幼兒，愛心是必不可少的。一個微笑，一次擁抱是不夠的，你得和小朋友站在同一的高度，蹲下來和他說說話，親切的言語是必不可少的。那時候，你不是一個老師，而是小朋友們的朋友，用你的愛，去滋潤那些對幼兒園還感到陌生的孩子們的心，特別是那些容易被老師忽視的孩子。在生活過程中，更應該將愛釋放在每一個孩子的身上，但只有愛是完全不夠的。孩子們的性格完全不一，有的孩子適應能力強，有的孩子適應能力弱，那么這個時候，獎勵就是很重要的。比如說休息這一環節，托班孩子的注意力一般只有幾分鐘，他們不肯能像我們一樣完全聽從口令，特別是那些比較活躍的孩子。剛開始的時候，孩子們在休息時總是唧唧咋咋的。怎么辦呢，強制要求吧，又有悖我的初衷——用愛來關心，教育孩子；不管吧，小朋友的習慣不能得到培養。后來我想了一個辦法：“今天小白兔到我們班上來做客了，誰休息得好，小白兔就給誰一個親親?！毙Ч跷业南胂?，小朋友們一下子就安靜下來了，頭枕在手上，乖乖的等小白兔的親親。
這一次活動使我明白到，老師對小朋友的教育管理是無窮無盡的，我們必須本著一顆孜孜不倦的.心來從事這一份工作，而在這工作中最重要的是我們對孩子的愛與夸獎。
二、管理活動要有創新精神，要勇于突破，敢于創新，這樣才能適應現代的需要。
在平時教育管理孩子時，許多人不喜歡動腦子，喜歡遵循慣例，將平時一些老辦法套用。作為剛實習沒有經驗的新老師，我也總是套用原來老師的舊方法。何老師告訴我們要靈活運用，勇于突破，敢于創新，經驗是在生活中摸索出來時的，別人的管理經驗或許很好，但是不一定適合我們現在的教學管理，所以我們要實踐，在實踐中去創新，發現適合這個班，適合自己的管理方式。
讓還沒有形成規范行為的托班孩子從戶外活動中集中起來是很困難的。我用搖鈴來集中幼兒，在剛開始是很有效果的，但是時間長了，孩子們的興趣就喪失了；班長用童話的口吻“寶寶們，天黑了，我們回家了！大灰狼快出來了，快到媽媽身邊來?！笔盏搅撕芎玫男Ч?，因為那天我們剛完了大灰狼與小白兔的游戲。
從這件事上，我慢慢體會到，任何事情并無定性，有一些事情一直是這樣做，但并不意味著這是最好的，我們要敢于突破，勇于創新，這才是我們這一代年輕教育管理者所應具備的精神。
努力方向。
在對小二班進行班級管理之外，我也對其他班級老師的管理作了細心的觀察，覺得老師在管理幼兒時都有她們一套屬于自己的好方法，這足以讓我學習的心應接不暇，學習的腳步更是不能停下來。在實習期間，我在托班的班級管理中獲得的心得體會有：
第一、老師的思想道德素質、行為習慣都是幼兒學習的直接典范，我們必須從這兩方面嚴格約束自己。
第二、在管理幼兒時，要樹立起“以人為本”的思想，對待幼兒要做到“多表揚，少批評，多贊揚，少責罵”，要用自己的愛心，盡量發掘小朋友的優點。
第三、教育管理活動要有創新精神，要勇于突破，敢于創新，這樣才能適應現代教育管理的需要。
第四、對孩子的教育管理中，觸覺要敏銳，要隨時隨地抓住時機適時教育孩子，并做好教育記錄。
實習在緊張而又愉快的氛圍中結束啦，回顧在渝中區試驗幼兒園實習的這兩個月，我知道我是盡了我的所有努力，但盡力不一定就可以說取得了完滿的成功，我還存在著許多不足之處，但我相信，只要我勇敢的邁出了為師的人生第一步，接下來的每一步將會更加堅定。一滴汗水，一級臺階，一分耕耘，一成秋色，我的生命會因孩子們的歡笑而永遠年輕、永遠美麗！。
畢業實習總結 篇6
機械工程系20xx級汽車大專一、二班全體學生于20xx年x月x日至20xx年x月x日，進行為期一個月的實習，如今已圓滿結束，現對這次學生實習總結如下。
這次實習，是在基本完成理論與實踐教學環節后，在畢業前的綜合性生產實習，是使學生開闊視野，充實專業知識，以及進行維修操作，生產和技術管理等多方面的訓練，從而獲得從事本專業實際工作的初步能力，并為汽車中級維修工考試和畢業設計(論文)作好必要的準備工作。
這次實習是采用學院聯系實習單位和學生根據自己就業去向自己聯系實習單位相結合的原則進行。主要的實習單位是內江公交公司汽修廠、內江和信汽車貿易有限公司、內江市德厚福汽車用品有限公司、廣州本田汽車內江創誠店、內江三和恒信汽車服務有限公司、上海通用汽車特約售后服務中心內江、內江四成汽車技術服務有限公司等企業。
通過這次實習，同學們都有不同程度的收獲，在專業技能和企業文化等各方面都有很大提高。
(一)現代汽車新技術方面
通過實習，學生進一步了解現代汽車的新工藝、新材料、新構造及工作原理；了解電噴發動機的結構原理及維修；了解自動變速器的結構工作原理及一般檢查與調整方法；了解汽車空調的檢測、維修；了解先進點火系統的檢修、維修。
（二）汽車維修操作技能訓練方面
鑒于這批學生已經多次到企業實習，這次實習，我們和內江公交公司汽修廠的領導協商決定，把學生分配到下屬的三個維修車間，這樣有利于學生掌握常見的汽車故障及維修。從學生實習結果反饋，學生們通過實習，達到了以下要求：
1.發動機：
（1）清楚了發動機各級維護的作業項目、操作方法及技術要求；
（2）了解了汽車發動機故障現象、可能的原因及故障的診斷和檢修方法；
（3）進一步了解了發動機的大修操作（解體、清洗、檢驗、修復、裝配、調試和試車）過程及主要技術要求；
（4）了解了發動機下列幾項的零件修理工藝、技術要求及保證質量的關鍵：氣缸體、缸蓋平面的修磨與檢驗；氣缸的檢驗及搪、磨、鑲套工藝；氣門、氣門座的修理、氣門套管的配換；曲軸、凸輪軸的檢驗、校正及搪校；曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承的搪校；活塞連桿的修理及裝配；發動機附件的修理.
（5）了解了發動機的冷磨、熱試工藝過程及技術要求。
2.底盤：
（1）知道了汽車底盤各級維護作業項目、操作方法及技術要求。
（2）知道了汽車底盤的拆卸、裝配、工藝過程及技術要求；
（3）知道了變速器、前橋、后橋、轉向器、制動器等各總成的拆卸、檢驗、調整、裝配工藝過程，技術要求及質量保證的關鍵；
（4）知道了變速器殼、傳動軸、后橋殼、主傳動器殼、前工字梁、轉向節的修理工藝、技術要求及質量保證的關鍵。
（5）知道了制動系各總成的拆卸、檢驗、調整、裝配工藝過程，技術要求及質量保證的關鍵
（6）知道了汽車底盤各總成故障現象、可能的原因及故障的診斷和檢修方法。
（三）汽車檢測技術方面
實現了從理論到實踐得一次飛躍，掌握了汽車動力性、經濟性、排污性、制動性和操縱性能等各種使用性能和安全性能的檢測方法；了解各種檢測設備和故障診斷設備的使用。
總之，通過這次畢業實習，同學們達到了實習要求，在各方面都有所提高。
畢業實習總結 篇7
轉眼間兩個月的實習生活也結束了。還記得剛開始的時候，還天天盼望著實習結束的一天，而當這一天真的到來的時候自己才發現，雖然是短短的兩個月時間，可是自己早已不知不覺中習慣了這個環境，融入了這個集體，早已把自己當成了這個集體里的一份子。想到自己要離開了，是那么的不舍?？吹阶约合嗵幜藘蓚€月的學生和老師，想到今后就不能再見面了，真的不想走。突然間發現這里的一切都好親切，自己的學生都萬分可愛?？吹剿麄円粋€個不舍的眼神真的很想留下來。時間過得真快，兩個月就這樣過去了?；叵肫鹪谶@短暫的兩個月內所發生的和自己所經歷的事情，真的學會了很多。實習是大學階段很重要的一件事情。實習鍛煉了我們的實踐教學能力。提高了對教育工作的認識。在實踐中體會了教書育人的重大責任。在這兩個月的實習期間，我認真的向自己的指導老師學習。認真的聽取老師們對我的評價和建議。認真的聽好老師上的每一堂課，吸取老師的寶貴的教學方法。認真，充分準備每一堂課，聽取老師的建議和教導。認真，仔細批改學生每天的作業，做好作業講評工作。幫助作業中錯誤較多的學生進行個別講解，盡全力做好一名有責任心的好老師。在班主任工作方面，觀察學生的上課出勤情況。針對學生在學習和生活上存在的問題進行耐心的教導。同時在工作上也得到了其他老師們的幫助和關心。得到了學生的配合和支持。短短的兩個月，給我留下了很多美好的回憶。這些都讓我的實習生活變得難忘和豐富多彩。
通過這兩個月的.實習生活，我深深體會到了教師著職業的偉大和老師的艱辛。剛開始實習，我的主要任務是聽課，聽指導老師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多寶貴的經驗，發現了每個老師都會有不同的教學風格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應對自如，他通過講述他身邊的故事和例子，加上幽默風趣的語言，課堂氣氛非常的活躍。在聽課過程中，我深感，教學是一門藝術，課堂語言是這種藝術的傳達方式。聽課的過程，是積累經驗的過程。在了解教學流程的同時，也應注意教學方式和組織教學能力的積累。
聽了一周的課后，我開始走上講臺，開始慢慢適應課堂氣場。由于經驗不夠，應變能力不強，這幾堂課純粹是灌輸知識，毫無藝術感。認識了自己的不足，聽課就有了針對性，可是當我上第一堂真正意義上的課時，還是出現了“上課重點不突出”、“講課順序不清楚”等問題。這時，指導老師要求我多聽課。并且為我指出了教案的不足以及上課出現的缺點和不足。
隨著時間的推移，通過聽課和實踐，我開始有了一些進步。這時指導老師給了我多次機會，分不同層面鍛煉和培養我的授課能力。帶給我最初、最大的感受是，講臺下坐著的不是自己的同學而是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，或者干脆就趴在桌子上看書和睡覺。在上課的過程中，我也遇到了困難。如課堂秩序。正是這些小小的挫折，讓我越戰越勇，更讓我懂得，作為一名教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員、學生們的良師益友。教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，并且與學生進行個別交流。對于已經具備了一定程度自學能力，能夠獨立思考的學生，我的體會是要充分調動他們的主觀能動性，將他們的學習興趣利用起來，使他們在快樂中學習。我采用以學生為主，教師為輔的啟發式教學，適當列出提綱，設置思考題，加以點撥。由此而來，他們學習的積極性和主動性開始發揮作用，由“要我學”的教學方式轉化為了“我要學”的學習方式。讓這群學生學的輕松快樂。之前大家可能有抱怨老師上課的種種?？墒菍嵙暯Y束了，自己親身經歷過了才知道其實上好一堂課不是一件很容易的事情。自己距離心目中的那個角色還有很多路要走。其實，教師是既偉大有很艱辛的職業。
整個實習期間都讓我難以忘懷，也許我們的年齡與之相近，他們既把我們當作老師，還當作朋友，許多心里的問題都愿意與我們交流。學生已經有了自己的思想和邏輯，遇到問題有自己的思維方式和解決辦法。他們都很愿意和我討論問題。這時我就以朋友的角色與之傾心交談，適當的給他們建議。將他們的內心世界作為我的平臺，將心比心，他們也就會報以我同等的尊重。日復一日地監督早讀、課間操、眼保健操和晚修，認真的班主任工作是很累人的事情。學校是一個規訓的場所，學生接受的教育都是在控制之下和有目的的，目的是完善道德和形成良好的人格。班主任的素質主要體現在日常行為中。班主任要以作則。說到做到。班主任可以體現出班主任的性格、氣質、能力等心理特征，班主任通過良好的素質征服學生，使學生對班主任產生愛，才能接受班主任的管理教育，班主任就通過自己良好的素質可以使學生受到潛移默化的教育作用。班主任健全的人格能感悟學生、感化學生、感染學生，使師生之間相互尊重、相互信任產生情感共鳴，班主任只有得到學生的信任和誠服，師生才能融洽交流。而為了讓學生的思想向真善美的方向發生變化，班主任不知道要花費多少汗水和心血。
回顧過去兩多月的實習工作，心中充滿感激。我要感謝我的學生，是你們讓我感受到在工作中不斷成長的快樂和對自己逐步建立的自信，是你們讓我找到作為教師進行專業發展的支撐點——基于實踐的學習與反思，是你們給予了我很多關于教育、關于人生、關于學習、關于生活的思考的火花。我要感謝學校的老師們，是你們兢兢業業的認真負責的態度給了我榜樣的力量，讓我深深感受到老師工作的重要與偉大。
在實習中，你會遇到各種各樣的情況，就像天氣一樣千變萬華。當遇到了自己喜歡的還是不喜歡的，容易完成的還是很難完成的，我們都要勇敢的面對。雖然我一開始的時候都會有顧忌去做，但是事實告訴我，應該對自己有信心，應有勇氣去嘗試。即使我在嘗試中失敗了，也能讓自己成長，如果連鍛煉的機會都沒有的話，哪何來積累經驗和成長呢？這么一想我上的八十多節課也是很有價值的。這一切，只能靠自己去爭取。如果我們只是在那里等待別人給你的機會，那我們只會在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機。
畢業實習總結 篇8
在短暫的實踐生活中，使我們結識了不少志同道合的朋友，他們大多也是假期打工的大學生和剛剛從高中畢業的高中生。其中，有幾個在一起工作的員工給了我很大的幫助，在陌生的環境里給了我很大的鼓勵和溫暖，我從心底里很感謝他們。
這次實踐讓給我感受到社會上有很多的工作種類，即使在同一個工作環境中，大家也各有分工，井然有序。但是我們正好可以借此機會鍛煉自己的吃苦耐勞的毅力和對工作中突發事件的處理能力。只有在經歷的實踐之后，才發覺每分工作都有它的酸甜苦辣，也只有努力堅持才能獲得最后的成功。通過這次實訓，我深深感受到讀書的重要性，要想獲得好的工作，就要有豐富的知識和實干的能力。 我現在要好好的珍惜在學校的學習機會，為以后步入社會積累更多的知識與技能，為了自己的將來要更加努力的學習。
這次實習雖然僅有短短的一個月，但也卻讓我受益匪淺。在這僅有的30天里，我學會了如何禮貌的對待每一位客人，同時也學會了如何恰當的處理同事之間的關系，也讓我明白了社會不是我想的那么簡單，你想在學?？梢噪S意妄為，在客人面前我們要想著為客人服務的宗旨，在領導面前要深知服從命令的任務。我覺得這次的實習是很有必要的，既可以讓同學們磨練一下意志，增長一些知識，也可以改掉同學的一些壞毛病壞習慣，為以后走向工作崗位奠定的了基礎。作為職業類學院，這樣的實習機會應該大大加強，讓每個同學都能提早的適應社會，真正的走上社會
